Степан Волков (Сосновый Солонец): Рельсы падали с неба как дождь
Волков на фото справа
В 1943 году житель села Сосновый Солонец Степан Волков необстрелянным новобранцем оказался в эпицентре одной из самых необычных и жестоких по своей сути бомбардировок, даже не доехав до линии фронта. После войны его рассказ о том майском дне записал сын Юрий и сосновосолонецкие библиотекари. А в канун 80-летия Победы в Великой Отечественной историк назвал причины такой необъяснимой – как может показаться сначала – атаки фашистов.
Степан Михайлович был награжден медалями «За отвагу» и «За победу над Германией». Призвался в декабре 1942-го в возрасте 17 лет. К тому дню от немецкого штыка уже погибли два его родных брата. Служил стрелком-штурмовиком сначала Западного, затем 2-го Белорусского фронтов. В боях под Великими Луками получил тяжелое ранение, в госпитале из левой ноги солдата хирург извлек 32 осколка.
В отличие от десятка кровавых встреч с нацистами, боевое крещение Волков помнил особенно ярко до конца своих дней в 2015 году:
«Окончив в Казани сержантское училище, отправился воевать в составе большого эшелона. До линии фронта мы не доехали буквально три километра – началась бомбежка, которую таковой нельзя назвать в прямом смысле. С самолетов фашист сбрасывал на нас не бомбы, а железные и деревянные бочки, набитые камнями, песком. И отдельно – куски рельсов. Представляете, какую ударную силу набирала каждая бочка или рельса на подлете к земле? Потому-то одна кадушка разбивала в щепки целый вагон, а стальной обломок разом накрывал трех-четырех человек. Уворачивались, кто как мог. Но больше запомнились не изобретательность врага, придумавшего эти снаряды, а грохот и шум вокруг».
Если автор этих строк впервые слышал о столь новаторском виде бомбардировок, то самарский исследователь, кандидат исторических наук Николай Алькин ничуть не удивился рассказу ветерана и ответил на вопрос, зачем немцы так поступали:
– Летопись Великой Отечественной знает много подобных «бомбежек», в научных исторических источниках аналогичные эпизоды встречаются часто. Особенно – от начала войны и до середины 1943 года. С точки зрения эффективности – бессмысленное занятие. Ни одна бочка, ни один рельс не сравнятся по разрушениям и количеству жертв даже с самой слабой авиабомбой. Но… Это Красная армия вступила во Вторую мировую войну в 1941-м, а Вермахт воевал с 1939-го и наступал не только на Восточную Европу и не только в границах нашего континента, причем – одновременно! С учетом прошедшего времени и широты фашистских фронтов военная промышленность Третьего рейха не успевала за его потребностями: авиабомб, как и самолетов, производили на порядок меньше, чем просили немецкие военачальники.
По словам Николая Андреевича, идею сбрасывать на живую силу противника куски рельсов приписывают генералу Роммелю:
– Так считается. Хотя подвижники исторической науки до сих пор спорят. По наиболее распространенной версии, именно он впервые применил такой способ, когда Гитлер отправил армию под командованием этого генерала на Ближний Восток и в Северную Африку. «Снаряды», разумеется, были не новыми. Бочки – старые из-под керосина и прочей «горючки», а рельсы снимались с разбомбленных и разорванных железнодорожных веток.
