Дама сдавала багаж…

Лето. Пора собираться в отпуск! А значит – достаем с антресолей любимый чемодан. Смахнем пыль, полюбуемся – хорош, удобен. Можно сказать, вершина эволюции дорожного багажа – множество отделений и карманов, колесики, телескопическая ручка, кодовый замок. Только что не разговаривает, но это дело времени. А ведь все началось с простого вьючного мешка…

Охота к перемене мест

Людям никогда не сиделось на месте. Археологи отмечают постоянные миграции первобытных охотников еще с каменного века. В эпоху бронзы начались масштабные экспедиции и массовые переселения. Естественно, приходилось тащить с собой и домашний скарб. На себе, на лошади, на ослике или верблюде. Конечно, предварительно упаковав во что-нибудь.

Предшественниками чемоданов были обычные узлы, корзины, мешки. Кочевые народы изобрели хурджин (хурджун) – мешок, состоящий из двух отделений, которые перекидывались через спину вьючного животного. Дорожные мешки и сумки шились из разных доступных материалов – войлока, кожи, грубой ткани.

Позже, когда путешественники стали разъезжать на упряжках и повозках, в обиход вошли деревянные сундуки, которые удобно крепились к телеге или карете и защищали багаж от повреждений. К тому же дорожные сундуки отлично подходили для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Небольшие сундуки годились под личное имущество профессиональных путешественников – моряков.

Дорожные сундуки изготавливались из прочной древесины и обтягивались сверху кожей. Дополнительно мастера укрепляли углы и ребра сундуков металлическими полосами и устанавливали прочные замки. Дорожные сундуки бытовали вплоть до начала XX века. В нашей музейной коллекции есть такой экземпляр – он принадлежал семье самарских врачей Сеглиных.

Собираетесь в вояж? Не забудьте саквояж

Когда любители странствий пересели из кибиток в автомобили и вагоны поездов, понадобились более компактные и практичные приспособления для багажа.

Таким изобретением стал, например, саквояж (в переводе с французского – дорожная сумка). Такую сумку впервые создал в середине XIX века французский мастер Луи Виттон. Она была мягкой формы, небольшая, но вместительная. Изначально саквояжи изготавливались из ковровой ткани, затем мастера перешли на кожу, снабдили саквояжи наплечными ремнями, замками и металлическими застежками. Такой аксессуар стоил немалых денег, поэтому быстро стал статусной вещью у привилегированных классов. Особой популярностью пользовались модели с именной гравировкой, фамильными гербами или ручками из дорогой кожи. В саквояжи укладывали вещи первой необходимости на время путешествий, с ними ходили к больным доктора, а к началу XX века саквояжи попали в арсенал к дамам. Небольшие саквояжики идеально сочетались с одеждой прямого силуэта, модной в то время. Как раз такой изящный аксессуар есть в фондах ТКМ – раскладной, с бархатной подкладкой, внутри спрятались 2 кармана и 11 коробочек для украшений. Каким ветром занесло редкую изысканную вещицу в уездный городок – Бог весть.

Несмотря на удобство и популярность, одного саквояжа для хорошего путешествия было явно недостаточно. Умывальные приборы, смена белья, кошелек, драгоценности – вот и все, что в него помещалось. Что до основного багажа, то здесь на помощь опять пришел Луи Виттон.

Именно он предложил «сплющить» дорожные сундуки, так чтобы их стало легко носить в руках и ставить в вагоне друг на друга. Новое изобретение тоже обтягивали непромокаемыми материалами и укрепляли углы металлическими планками. Так в нашу жизнь пришел чемодан.

А ну-ка, убери свой чемоданчик!

Первые чемоданы в нашей стране мастерили кустари. Мастерские работали в Москве, Ленинграде и Одессе. Чемоданы делали на сосновом каркасе и обивали кирзой – непромокаемым материалом на основе хлопчатобумажной ткани и резины. Вот, например, деревянный чемоданчик, который принадлежал семье ставропольчан Петрушиных. Он совсем простой конструкции и даже без обивки. Сосновые доски покрашены в черный цвет, крышка соединена с нижней частью двумя петлями. Запирается чемодан тоже с помощью двух петель, на которые вешался небольшой замок. Чемоданчик основательно потрепан – видно, что с ним много ездили.

С 50-х годов в стране наладили промышленный выпуск чемоданов. Основным материалом стала фибра – прессованный картон, изготавливаемый по особой технологии. Для придания прочности изделия снабжали металлическими уголками.

В нашей музейной коллекции есть маленький дамский чемоданчик из этой категории – такие называли балетками. Изначально эти миниатюрные чемоданчики размерами 22-40 сантиметров использовались исключительно балеринами для переноски своих пачек и пуантов. Однако молодым дамам очень понравились эти изящные вещички, так что их не только брали в дорогу, но и даже носили просто так, вместо сумочки. Как видим, эта мода захватила и наш регион.

Другой маленький чемоданчик из фибры принадлежал мальчику из нашего города – с ним было очень удобно ездить на отдых в пионерский лагерь. О том далеком времени напоминают веселые переводные картинки на крышке – старшее поколение еще помнит такие. По сути, этот чемоданчик – уменьшенная копия стандартного «взрослого» чемодана того времени: коричневый дерматин снаружи, бумага внутри. Крышка, каркас внутри укреплены деревянными планками; с внешней стороны – металлическими уголками и заклепками. Закрывается чемодан с помощью замков-защелок.

С середины 70-х годов советские фабрики отказались от фибры, производство переориентировалось на изделия из искусственной кожи и нейлона. Особенно шикарно выглядели мягкие чемоданы из дерматина «под крокодиловую кожу», которые запирались не на защелку, а на длинную молнию.

А затем пришла эпоха «дипломатов». Компактные прямоугольные чемоданчики выглядели очень импозантно и сразу завоевали бешеную популярность у старшеклассников, студентов и командированных. Черный дипломат, который вы видите на снимке, принадлежал тому же мальчику – любителю переводных картинок. С возрастом он не отказался от своего увлечения.

Самое необходимое

Этот небольшой дорожный аксессуар появился еще в XVII веке во Франции. «Самое необходимое» – так переводится слово несессер. Изначально это был мужской аксессуар, который брали с собой во время воинских походов, экспедиций и на охоту.

В то время это были простые ящички или коробочки, сделанные из экзотических пород дерева. Но скоро несессер стал очень популярен среди всех слоев населения, в том числе среди женщин. Дамы заказывали сундучки со специальными отделениями для швейных принадлежностей. Несессеры стали походить на предметы ювелирного искусства. Состоятельные особы хвастались перед попутчиками шедеврами из золота и серебра. Крышки несессеров часто украшались эмалью и драгоценными камнями. Но затем пришел прагматичный и суровый XX век. Несессеры утратили свой роскошный вид, поделили функции с аптечками, косметичками и барсетками, но из обихода так и не вышли. Опытные путешественники по-прежнему берут с собой несессер – пластиковый, раскладной, его можно удобно прицепить за крючок над вагонной полкой. Ну что, собрались? Тогда в добрый путь!

Лидия Любославова, старший научный сотрудник Тольяттинского краеведческого музея

Иллюстрации предоставлены автором