К юбилею АВТОВАЗа презентовали новую«Ниву»
20 июля с конвейера тольяттинского автозавода сошла глубоко модернизированная Lada Niva Legend. Модель получила новый 1,8-литровый двигатель, а всего в культовом внедорожнике доработали свыше 350 деталей и компонентов. Запуск приурочили к 60-летию завода.
Традиции и новаторство
Датой основания АВТОВАЗа считается 20 июля 1966-го.
В тот день было подписано правительственное постановление о строительстве в Тольятти завода мощностью 600 тыс. легковых автомобилей в год. Так стартовал один из крупнейших индустриальных проектов страны. Возведение началось в 1967-м, весной 1970-го с конвейера сошли первые «копейки».
Суммарно предприятие выпустило около 32 млн машин более 100 различных моделей и модификаций. Завод по-прежнему остается лидером российского автопрома. Производство становится технологичнее, модельный ряд – шире и современнее. 60-я годовщина АВТОВАЗа – событие федерального уровня. К коллективу обратился Президент России Владимир Путин.
– За прошедшие годы, во многом благодаря таланту и самоотверженности нескольких поколений инженеров, рабочих, строителей, были воплощены в жизнь смелые конструкторские идеи, внедрены перспективные образцы автомобилей, – отметил он. – Нынешний коллектив завода достойно продолжает профессиональные традиции, заложенные предшественниками, трудится основательно, повышает конкурентоспособность продукции.
По словам губернатора Вячеслава Федорищева, в 1966 году была основана целая отрасль, которая стала локомотивом развития промышленности страны. Им она остается и сейчас.
– За последние три года на АВТОВАЗе выпустили три новые модели, – заметил губернатор. – Это говорит о том, что поддержка президента, правительства позволяет заводу развиваться, о том, что трудовой коллектив всегда крепок и слажен. Это дорогого стоит.
Подарком коллектива к юбилею завода стал запуск серийного производства обновленной Lada Niva Legend. Машина получила более мощный двигатель, модернизированное шасси и кузов, современные электронные системы. Улучшили технические характеристики автомобиля: от экономичности до управляемости, от динамики до пассивной безопасности. При этом сохранен классический узнаваемый дизайн.
Старт серийному производству в минувший понедельник дали полномочный представитель президента в ПФО Игорь Комаров, губернатор Вячеслав Федорищев и президент АВТОВАЗа Максим Соколов.
Тест-драйв флагмана
Сейчас модельная линейка завода охватывает практически все основные сегменты массового рынка – от городских автомобилей до универсалов, кросс-версий, внедорожников, биотопливных и электрических моделей. В нынешнем году обещают еще премьеры. В третьем квартале стартует выпуск городского кроссовера Lada Azimut, созданного на отечественной платформе. Это полностью российская разработка: от концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств. Для автомобиля создали около тысячи оригинальных узлов и деталей.
В минувшую пятницу новинку протестировал заместитель председателя Правительства РФ Александр Новак. Вместе с самарским губернатором, президентом завода он осмотрел основные производства, в том числе линию сварки Lada Granta. На ней самый высокий уровень автоматизации – 86%. Сотни роботов выполняют точечную и дуговую сварку, обеспечивая идеальную геометрию и прочность конструкций.
Показали гостям и линию сборки модели Vesta. Начальник цеха Андрей Абрамочкин рассказал, что в подразделении трудятся 450 человек, режим пятидневный, также есть рабочие субботы.
– Скорость выпуска – 37 автомобилей в час. Используем современные технологии, автоматизацию, в планах – внедрение искусственного интеллекта. Мы развиваемся, прогрессируем, – констатировал Абрамочкин.
Сейчас на линиях сборки Vesta и Aura готовятся к серийному выпуску Azimut. Новак и Федорищев провели тест-драйв новинки.
– Честно говоря, очень впечатлен, – оценил вице-премьер. – Уверен, что автомобиль будет пользоваться большой популярностью. Такого уровня машины, мне кажется, АВТОВАЗ еще не выпускал.
Курс на диверсификацию
Вице-премьер и губернатор обсудили с трудовым коллективом вопросы цифровизации, роботизации, внедрения инновационных решений. Новак подчеркнул: АВТОВАЗ – это высокотехнологичное производство.
– Вижу, что предприятие развивается и, самое главное, полностью перешло на импортозамещение. Технологическая цепочка не зависит от зарубежной составляющей, постоянно появляются новые модели. Здесь высокий уровень роботизации – значительно выше, чем наши целевые показатели в среднем по стране, – сказал зампредседателя правительства.
Также говорили о том, на каком топливе будут ездить автомобили в будущем. Вице-премьер уверен, во многом это будет зависеть от спроса. По его словам, остаются востребованными двигатели внутреннего сгорания, при этом растет доля электромобилей и машин на метане.
– Считаю, что каждый вид топлива конкурентоспособен, поэтому должна быть диверсификация. Это будет повышать и качество машин для потребителей. АВТОВАЗ ведет совершенно правильную политику, развивая все направления в своей номенклатуре производства, – отметил Новак.
Большие перспективы
Вице-премьер напомнил о масштабах предприятия. Только на первом уровне кооперации задействованы более 1600 компаний-поставщиков. Всего же, по его словам, в производстве участвуют примерно 1 млн человек по всей стране.
По мнению Федорищева, у автогиганта большое будущее.
– Это градообразующее предприятие для Тольятти, флагман промышленности для Самарской области, целая отрасль для страны. Десятилетиями здесь формировали технологический суверенитет, создавали машины, которые любимы во многих семьях, – подчеркнул губернатор. – Как руководитель комиссии Госсовета по направлению «Промышленность» отмечу: Правительство России и все участники процесса сделают все, что от них зависит, чтобы славная история АВТОВАЗа продолжалась многие десятилетия.
Виктор Царев, «Волжская коммуна»
Фото пресс-службы АВТОВАЗа
