На главном конвейере АВТОВАЗа стартовало серийное производство новой флагманской модели – Lada Azimut
В минувшую пятницу автомобили сошли со сборочной линии. Работников предприятия поздравили министр промышленности и торговли России Антон Алиханов, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и президент завода Максим Соколов.
Поздравительную телеграмму заводчанам направил глава государства Владимир Путин.
«Создание этого автомобиля стало результатом творческого труда талантливого коллектива конструкторов, инженеров, дизайнеров, специалистов разных профессий, – сказано в тексте. – Отмечу, что это полностью отечественная разработка, производство которой станет заметным вкладом в дальнейшее развитие нашей автомобильной промышленности».
Антон Алиханов добавил, что это первый российский кроссовер. Предыдущее «покорение класса» случилось два года назад, когда тольяттинский завод запустил производство бизнес-седана Lada Aura.
– АВТОВАЗу нужно работать над новыми платформами, идти в другие сегменты. Это создание гибридных двигателей, электродвижение, где он когда-то был пионером на российском рынке. Возможно, к этому стоит вернуться с учетом задач, которые поставили перед нами национальные проекты технологического лидерства, – обратил внимание министр.
По словам Вячеслава Федорищева, внешние вызовы дают предприятию возможности для расширения линейки и выхода на новые рынки.
– Стоит множество задач, прежде всего, по сквозным технологиям, которые позволят создавать продукты на стыке нескольких направлений промышленности. Это электромобили, искусственный интеллект и беспилотные системы, – перечислил губернатор.
Он добавил, что в Тольятти по поручению Президента создали Институт беспилотной авиации и беспилотных мобильных систем, в Самарском университете имени Королева работает Институт искусственного интеллекта. Эти научные центры развивают компетенции, в том числе вместе с автогигантом.
Максим Соколов рассказал, что продажи Lada Azimut стартуют в нынешнем году.
– Первые товарные автомобили сойдут с конвейера уже сегодня. Затем начнется наполнение 350 дилерских центров, расположенных во всех уголках страны. На это потребуется около двух-трех месяцев, чтобы не создавать ажиотажного спроса и удовлетворить потребности покупателей. В следующем году наш план – произвести и реализовать около 20 тысяч автомобилей, – анонсировал Соколов.
Запуск состоялся 25 сентября, в преддверии Дня машиностроителя. По случаю двойного праздника сотрудники предприятия получили государственные и региональные награды.
На своей платформе
Azimut создавали на модернизированной платформе Vesta. Им полностью занимались российские специалисты – от концепции, компоновки, дизайна до настройки систем. Всего для модели создали около тысячи оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, элементы шасси и двигателя, светотехнику, элементы интерьера.
При разработке дизайна взяли за основу фирменный «икс-стиль». Мягкие очертания буквы X просматриваются в световом контуре фар, диагональных линиях боковой части, акцентированных колесных арках. По словам главного дизайнера завода Николая Суслова, команда вдохновлялась обликом современных городов, для которых предназначена машина.
– Мы сохранили философию, но поменяли пластический язык автомобиля. Он стал более чистым, не перегруженным лишними элементами. Здесь каждая деталь соподчинена другой, – пояснил Суслов. – Поменялось «лицо» машины: за счет применения светодиодной техники нам удалось сделать X-подпись – световое обрамление фары так, что автомобиль будет узнаваем и днем, и ночью.
Уникальные решения
Для того чтобы водителю и пассажирам было комфортно и безопасно, применили ряд уникальных решений. По словам руководителя проекта Николая Фофанова, впервые на Lada ввели обогрев передних боковых стекол. Также предусмотрены электрорегулировка и обогрев всех сидений, двухзонный климат-контроль.
Еще одна «фишка» – панорамная крыша с люком, которая делает салон светлее и дает ощущение простора. В премиум-комплектациях также доступен электропривод открытия багажника. Производитель также заявляет, что машина обладает хорошей проходимостью и полностью приспособлена к российским дорогам. Клиренс – 208 миллиметров.
Стартовая линейка укомплектована двигателями собственного производства объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы соответственно. Доступны шестиступенчатая «механика» и вариатор. В перспективе автомобиль получит новый турбированный двигатель мощностью 150 «лошадей» с коробкой-автоматом.
Двигатель ориентирован на бензин Евро-6, но автомобиль может «питаться» и стандартным 95-м.
Фофанов подчеркнул, что разработчики тщательно продумали вопросы безопасности.
– Обычно у нас было четыре подушки. В этом автомобиле их шесть. Помимо фронтальных и боковых по правой и левой сторонам установлены протяженные шторки, защищающие водителя и пассажиров от боковых ударов, – рассказал он. – Также в максимальных комплектациях предусмотрены электронные помощники водителя. Они предупреждают о появлении автомобиля сбоку, наличии помехи при открывании двери, о наезде сзади, помогают при трогании на наклонной плоскости. Избежать столкновений поможет функция overview – на автомобиле установлены четыре камеры, которые помогают водителю ориентироваться в пространстве.
Безопасность и надежность подтверждены комплексом испытаний: создатели кроссовера устроили 7 220 тестов. Опытные машины прошли более 1,5 млн километров на заводских треках, выдержали свыше тысячи краш-тестов и 40 физических ударных испытаний. Отдельно проверяли на прочность двигатели и кузов.
По оценкам экспертов, новая модель составит достойную конкуренцию зарубежным и отечественным аналогам. Главный редактор журнала «За рулем» (16+) Максим Кадаков рассказал, что давно ждал запуск Lada Azimut.
– АВТОВАЗ внедряет кроссовер собственной разработки с теми опциями, которые его клиенты раньше не могли получить: двухзонный климат-контроль, электропривод сидений, панорамная крыша и так далее.
В мировой практике они уже освоены, но для отечественного автопрома это, несомненно, прорыв, – констатировал эксперт. – Цены еще не объявлены, но, по моим предположениям, они будут очень интересными для покупателей.
Ситуация стабильная
Развитие промышленности страны и региона Антон Алиханов и Вячеслав Федорищев обсудили на встрече, которая прошла в Тольятти в преддверии запуска Lada Azimut.
Глава Минпромторга поблагодарил губернатора, который также является председателем комиссии Госсовета по направлению «Промышленность», за поддержку отраслевых инициатив – не всегда простых, часто вызывающих дебаты.
– В промышленности у нас есть разные позиции, подходы, но на вашей площадке всегда находим компромиссные и правильные в итоге решения, – подчеркнул Алиханов.
Глава региона доложил о ключевых показателях, характеризующих промышленный комплекс Самарской области.
– Мы видим рост индекса производства практически по всем базовым отраслям. За этим стоят инвестиции, которые продолжают вкладывать собственники предприятий. Растет добавленная стоимость, – перечислил губернатор.
Подробно говорили об автомобильной промышленности – одной из основных отраслей региональной экономики. По словам Федорищева, с расширением модельного ряда АВТОВАЗа она становится еще сильнее.
Дарья Кузьмина, «Волжская коммуна»
