От Тольятти до Хрящевки будем ездить по твердому тарифу
Несколько новых автобусов появились на пассажирских маршрутах Ставропольского района. Машины, выпущенные Горьковским автозаводом зимой 2026 года, вышли в дополнение к действующему подвижному составу, чтобы усилить транспортную связь удаленных сел с Тольятти.
Из них четыре машины марки «ГАЗ NEXT» работают на маршруте №320, которым пользуются сельчане из Выселок, Хрящёвки, Верхних Белозёрок, жилых массивов «Чистые Пруды» и «Берёзовка», а также садоводы Даниловских дач для поездок в город и обратно. Каждый «некст» вмещает 22 пассажира и оборудован мягкими креслами. Большие автобусы марки «ПАЗ VECTOR», обслуживавшие это направление раньше, по-прежнему на линии.
Газета не просто так заострила внимание на «триста двадцатом» из всей обширной транспортной сети Ставропольского района. Именно этот социально значимый маршрут министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области недавно перевело на регулируемый тариф. Пока – в пробном режиме, чтобы посмотреть, какой будет эффект. А затем, возможно, региональное транспортное ведомство присмотрится и к другим пригородным направлениям. В министерстве объяснили, что это значит для простого пассажира:
– Главное отличие регулируемого тарифа от нерегулируемого в том, что стоимость проезда утверждается правительством региона, а не перевозчиком. Это обстоятельство обеспечивает стабильную цену билета. Перевозчику же новая система гарантирует оплату за выполненный рейс, что позволяет поддерживать движение по всему утвержденному расписанию, включая утренние, вечерние рейсы и графики работы в выходные, праздничные дни.
А глава областного минтранса Артур Абдрашитов добавил:
– Регулируемый тариф позволит усилить контроль качества перевозок, расписания и состояния подвижного состава. Мы создаем понятные и стабильные условия для перевозчиков, а пассажиры получают гарантии регулярности и доступности транспорта. Особое внимание будет уделено графику движения и комфорту в салонах.
По словам Артура Игоревича, перевод на регулируемый тариф – тот инструмент, который позволяет министерству транспорта напрямую влиять на ключевые параметры обслуживания:
– Утверждать и контролировать выполнение рейсов, расписание, устанавливать единые требования к чистоте и комфорту в салонах, наличию исправных поручней и других условий удобной и безопасной поездки.
Отдельно в областном транспортном ведомстве уточнили:
– Решение о переводе принято по итогам комплексного анализа. Специалисты минтранса изучали статистику пассажиропотока, учитывали обращения жителей, оценивали транспортную значимость и востребованность направления для обеспечения устойчивой связи между населенными пунктами.
Василий Лаптев
