Россия ускорит спасение на дорогах

Спасение попавших в ДТП водителей и пассажиров в Европе и России будет осуществляться примерно в два раза быстрее, чем это происходит сегодня. Такой эффект ожидается от внедрения двух аналогичных систем – европейской eCall и российской «ЭРА-ГЛОНАСС», которые заработают через два-три года.

Европарламент утвердил закон, вводящий обязательное оснащение всего выпускаемого автотранспорта системами оповещения экстренных служб при ДТП. Массовое применение на легковых автомобилях системы, которая называется eCall, ожидается через три года. Новые грузовики и автобусы получат ее с весны 2021 года. Система eCall, автоматически вызывающая на место ДТП полицейских, скорую помощь и пожарных, будет совместима с аналогичной российской «ЭРА-ГЛОНАСС».

Согласно директивам Евросоюза, необходимую инфраструктуру для работы системы все члены ЕС обязаны разработать к 1 октября 2017 года. В частности, основная задача состоит в синхронизации eCall с операторами службы «112». В Европарламенте уверены, что использование этой системы приведет к сокращению времени прибытия скорой на место ДТП примерно в два раза, если речь идет о городе. В пригородах спасатели будут приезжать аж на 60 процентов быстрее. Такое ускорение может снизить количество погибающих на дорогах людей на 10 процентов.

«Дорожные происшествия стоили жизни 25,7 тыс. жителям стран ЕС в 2014 году», – отмечается в справке Европарламента. При этом почти столько же людей гибнет за год в России – эта цифра остается стабильной все последние годы и почти не снижается. «Европейский парламент неоднократно подчеркивал, что сокращение числа смертей и облегчение последствий серьезных травм на дорогах является его приоритетом. ECall в качестве бесплатной для всех граждан общественной службы, каким бы ни был тип автомашины или его покупочная цена, поспособствует этой общей цели», – заявила в ходе презентации законопроекта докладчик Европарламента Ольга Сехналова.

Сама система представляет собой GPS-модуль, который в случае столкновения автомобиля посылает в экстренные службы информацию о его нахождении, количестве пассажиров, точном времени ДТП и прочие необходимые спасателям данные. По аналогичному принципу работает российская система «ЭРА-ГЛОНАСС», которая будет совместима с eCall. Благодаря этому «ЭРА-ГЛОНАСС» сможет вызвать на место аварии местные экстренные службы, даже если купленная в России машина попала в ДТП на территории стран Евросоюза.

Начиная с 1 января текущего года все транспортные средства, которые будут проходить сертификацию в России, должны быть оборудованы терминалами «ЭРА-ГЛОНАСС». Со следующего года иметь их обязаны все транспортные средства, используемые для коммерческой перевозки пассажиров или опасных грузов. А с 1 января 2017 года терминалами будут оснащаться все без исключения транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории Таможенного союза. Однако первый серийный автомобиль, который получит систему «ЭРА-ГЛОНАСС», может появиться уже в нынешнем году. Им может стать LADA Vesta АВТОВАЗа.

По оценкам экспертов, система «ЭРА-ГЛОНАСС» позволит ежегодно спасать около 4 тысяч человек за счет уменьшения времени реагирования на аварии. Таким образом, впервые за годы может быть достигнуто существенное снижение смертности на дорогах.

Однако в некоммерческом партнерстве «ГЛОНАСС» прогнозируют спокойное отношение водителей к терминалам. Скорее всего, оно будет таким, как и к любой другой системе безопасности, использующейся в автомобилях. Пока все хорошо, люди могут не задумываться о его значении, но в случае ДТП по достоинству оценят наличие такого устройства. Ведь быстрая передача информации об аварии позволит и водителю, и пассажирам сохранить здоровье, а возможно, и жизнь как при ДТП, так и в случае других нештатных ситуаций на дороге. Кроме того, если водитель машины с терминалом становится очевидцем аварии, он может нажать кнопку и сообщить об этом диспетчеру. Это поможет спасти жизнь другого человека, даже если его автомобиль не был оборудован.
На базе «ЭРА-ГЛОНАСС» в будущем могут создать интеллектуальную систему, дистанционно контролирующую передвижение автомобиля и помогающую в его поиске в случае угона. Она может использоваться и для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Определенные надежды на внедрение системы возлагают и парламентарии страны. Депутат Госдумы и лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков также считает, что «ЭРА-ГЛОНАСС» может заметно повлиять на дорожную безопасность. «Но для того, чтобы это произошло, нужно не только обязать производителей оборудовать датчиками автомобили, но и обеспечить всю необходимую инфраструктуру для функционирования системы, – рассуждает Лысаков. – Насколько мне известно, пока в России нет единого центра, обеспечивающего работу данной системы. Также нужно развивать службы оперативного реагирования на ДТП, возможно, с привлечением санитарной авиации, чтобы пострадавшего в аварии человека можно было доставить не просто в близлежащую больницу, а в специализированное медучреждение в зависимости от полученных им в ДТП травм».

Евгений Перелешин