Дмитрий Конов: Мы сильно рассчитываем на рост рынка шин

В Москве прошла встреча руководства холдинга СИБУР с редакторами и журналистами со всех регионов страны. Наш город представляли «Вести региона». Мы задали свои вопросы председателю правления – генеральному директору СИБУРа Дмитрию Конову и заместителю председателя правления – исполнительному директору Владимиру Разумову.

– Расскажите, как развивается на «Тольяттикаучуке» проект по реконструкции производства бутилкаучука. Когда планируется его запуск?

Владимир Разумов:

– Проект на завершающей стадии. В 2012 году мы закончили реконструкцию системы полимеризации, которая, кстати, проводилась силами отечественных машиностроителей. Этим занимался тамбовский завод и, надо сказать, очень квалифицированно всё сделал.

На сегодняшний день практически смонтированы и стоят на фундаментах все основные единицы оборудования. Это компрессорное оборудование, полимеризация, дегазация, установка выделения бутилкаучука «Велдинг». Производство этого вида каучука в периоде капитального ремонта – закончим последние врезки и подсоединения новых аппаратов. Летом планируем запустить новую линию.

– Вопрос по продукции «Тольяттикаучука». Обидно даже – его львиная доля уходит на экспорт, на внутреннем рынке спрос невелик. Как вы считаете, будет ли объём экспорта снижаться, а спрос на внутреннем рынке, наоборот, увеличиваться? Есть ли к этому предпосылки?

Дмитрий Конов:

– Самая проблемная ценовая конъюнктура по продуктам СИБУРа была в прошлом году именно по каучуку. Если смотреть на котировки и на цены продаж 2012 года, то мы по ним видели снижение от 8 до 30% в год. Эта тенденция, к сожалению, продолжается и в начале 2013-го. Далее, по внешнему и внутреннему рынкам. Мы очень сильно рассчитываем на то, что производство шин, что важно для Тольятти, в России будет увеличиваться. Соответственно потребление каучука, в первую очередь изопренового, тоже будет увеличиваться. К сожалению, не всё в наших руках, но мы очень на это надеемся.

Владимир Разумов:

– Больше половины продукции предприятий СК идёт за рубеж. Не только у нас — в целом по России. Но посмотрите на тенденцию! Зарубежные партнёры-шинники строят мощности у нас в стране. Вы знаете, что у Michelin предприятие в Московской области, Nokian – под Питером, Continental собирается строить под Липецком. Поэтому не исключено, что эта пропорция как-то изменится. Не надо будет везти продукцию в Европу, а можно будет продавать её здесь, в России.

Действительно, сейчас не лучшее время для каучуков, но всё больше людей пользуется автотранспортом. Надеемся, что и автомобильная промышленность в ближайшее время начнёт прибавлять в производстве, соответственно, прибавят шины и каучуки. Мы в это верим.

Юлия Петраш