Не снижая темпов

В Самарской области намечены планы по дорожному ремонту на следующий год. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Самарской области отремонтируют 275,8 км дорог.

Есть рекорд

В последнее время Самарская область прочно занимает лидирующие позиции среди нестоличных регионов России по обновлению дорожной инфраструктуры. Вот и в этом году отремонтировано 400 км дорог вместо 305, как планировалось изначально. Перевыполнить показатель и выйти на рекорд во многом помог национальный проект «Безопасные качественные дороги». А в целом за три года благодаря этому нацпроекту в регионе было отремонтировано 1021,7 км дорог. «Мы вышли действительно на рекордные показатели. Благодарю тружеников дорожной отрасли за качественную работу, министерство транспорта Самарской области – за должный контроль и организацию работы», – отметил, поздравляя дорожников с профессиональным праздником, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

Большой вклад в общий успех сделан и нашим районом. В этом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ставропольском районе завершен ремонт автомобильных трасс Тольятти – Ташелка и Тольятти – Хрящевка, проведена реконструкция магистрали Тольятти – Ягодное. Речь идет об очень популярных и важных для сельчан и дачников транспортных артериях. Они связывают между собой множество сел, а также выполняют функцию «маятниковой миграции» населения к центрам Самарско-Тольяттинской агломерации.

Важно отметить, что национальный проект «Безопасные качественные дороги» задает новую, очень высокую планку при ремонте, строительстве и реконструкции автомобильных трасс. Меняются подходы к планированию ремонта, к проведению дорожных работ, к контролю качества используемых материалов. Информация о том, что объект отремонтирован в рамках нацпроекта, уже стала своеобразным знаком качества. На верхний слой асфальта подрядчик дает гарантию 5 лет, на нижний – 8, на разметку, нанесенную термопластиком, – год.

Одним из важных направлений реализации нацпроекта остается учет мнения жителей о качестве работ. В паспорте проекта в этом году появились новые показатели оценки удовлетворенности граждан качеством и доступностью дорог, транспортным обслуживанием, а также безопасностью дорожного движения.

Трансформация нацпроекта

Недавно утвержден обновленный паспорт национального проекта «Безопасные качественные дороги». В рамках поручений президента РФ в него вошел новый федеральный проект – «Развитие федеральной магистральной сети». Фактически это первый этап формирования опорной сети автодорог России, которая будет не только связывать между собой региональные центры, но и развивать транзитные маршруты.

Решать эту задачу предстоит и нашему региону. «Опорная сеть Самарской области состоит как из федеральных, так и региональных дорог. Общая ее протяженность – более 1500 км, в том числе 791 км – это дороги регионального значения. До 2024 года мы должны обеспечить соответствие региональной сети нормативным требованиям на уровне не менее 85%», – сообщил министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин.

Одна из трасс, включенных в региональные планы по созданию опорной сети автодорог, находится в Ставропольском районе. Речь идет о магистрали Тольятти – Узюково – Димитровград. Она пользуется большим спросом как у жителей района, так и у транзитников. А вот жалоб и нареканий на ее состояние было очень много. Приводить трассу в порядок начали еще в 2018 году. Сначала отремонтировали восьмикилометровый участок, проходящий через села Васильевка и Рассвет. Затем провели замену дорожного полотна на участке трассы от Рассвета до выезда из села Ташла общей протяженностью 17,7 километра. Чуть позже качественное дорожное полотно было доведено до выезда из Мусорки.

До сих пор обделенными в комфортных условиях проезда оставались жители сельских поселений Новая Бинарадка и Кирилловка. И вот в следующем году ремонт автодороги Тольятти – Узюково – Димитровград будет продолжен вплоть до границ с Ульяновской областью. Новое дорожное покрытие появится почти на 17-километровом отрезке.

Стоит ли говорить, насколько радостным стало для жителей это известие! Например, Иван Бамбуров из Кирилловки, которому по роду занятий часто приходится выезжать из села, считает, что трасса, связывающая между собой две области и пользующаяся огромной популярностью у сельских тружеников и транзитников, должна отвечать повышенным требованиям. «Хорошо, что о нас все-таки вспомнили – движение через поселение очень напряженное, – рассказывает Иван Бамбуров. – Предстоящий ремонт обеспечит не только комфорт для водителей-транзитников, но и улучшит транспортное обеспечение жителей. Ведь это единственная магистраль, связывающая нас с окружающим миром. По ней ходят рейсовые автобусы, возят в школу детей. Хотелось бы вместе с качественным покрытием получить еще и современное освещение, новые остановочные павильоны. Так как это сделано на отремонтированных ранее участках трассы».

В рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения», также входящего в нацпроект «Безопасные качественные дороги», в предстоящем году дойдет очередь и до многострадальной, почти 15-километровой дороги на Луначарский от Хрящевского шоссе. Жители поселка уже не один год жаловались на ужасное состояние дорожного покрытия, а ямы и колдобины на подъезде непосредственно к Луначарскому делали движение не только некомфортным, но и небезопасным.

Директор АО «Луначарск» Сергей Кисляков, например, уверен, что дорога в их поселок – самая плохая на сегодняшний день в Ставропольском районе. Капитально она не ремонтировалась ни разу. «Если поднять историю, именно по причине неудовлетворительного состояния дороги здесь произошло множество ДТП, в том числе со смертельным исходом. Мешает отвратительная дорога и бизнесу, – сообщил Сергей Кисляков, – навскидку могу вспомнить как минимум два случая, когда водители легковушек, не справившись с управлением, врезались в машины нашего предприятия. Не так давно улетел с асфальта и разбился сотрудник, ехавший на работу с обеда. Даже я на своем комфортном автомобиле не могу позволить себе развить нормальную скорость – это опасно, да и машину жалко. Показательны и результаты опроса, проводившегося партией «Единая Россия» незадолго до недавних выборов. Отвечая на вопрос «Что необходимо в первую очередь сделать для вашего поселения?», я прежде всего упомянул как раз необходимость ремонта этой дороги. И точно знаю, что был в этом далеко не одинок. Хорошо, что региональное правительство вспомнило о нас и мы, как и другие жители района, сможем воспользоваться качественной дорогой и комфортными условиями проезда».

Но и это еще не всё. Хотя по своей принадлежности Обводное шоссе Тольятти относится к городу, этой трассой часто пользуются и жители Ставропольского района. И у них тоже есть нарекания в части безопасности движения. В 2022 году областным правительством запланировано подготовить проектную документацию по реконструкции Обводного шоссе со строительством там трех транспортных развязок. Опережающими темпами будет продолжаться и строительство обхода Тольятти в рамках международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Напомним, это самый грандиозный и не имеющий аналогов дорожный объект в регионе за последние годы.

Александр Викторов