Транспортный коридор «Европа – Западный Китай» – стройка века национального значения
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» идет строительство автомобильного обхода города Тольятти. Это крупнейший инфраструктурный проект региона, который, в свою очередь, является частью международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай».
Одним из основных подрядчиков Федерального дорожного агентства и госкомпании «Автодор» выступает строительно-инвестиционный холдинг «Автобан». Компания входит в число лидеров отрасли и при общем объеме контрактов в сумме 330 миллиардов рублей занимает 7,8% рынка в стране. Именно «Автобан» будет реализовывать всю «дорожную» часть обхода Тольятти. Для этого у холдинга есть все необходимое, включая уникальные технологии и богатый успешный опыт выполнения проектов высокой сложности. За более чем 50 лет работы в отрасли холдингом построено более 200 объектов, в числе которых центральная кольцевая автомобильная дорога в Москве, мост в Республике Коми, Крымский мост, крупнейшие федеральные магистрали страны. Всего более 5000 километров дорог с капитальным покрытием построено за последние годы. На различных строящихся объектах, в пяти регионах России, одновременно трудятся более 6000 сотрудников холдинга. Ежегодно за счет своих мощностей «Автобан» может строить до 200 километров современных, высококачественных и безопасных автодорог. По объемам концессионных соглашений компания является лидером в проектах, связанных со строительством автомобильной инфраструктуры. Только в этом году объем инвестиций в проекты, реализуемые холдингом, составил десять миллиардов рублей. К тому же «Автобан» не только строит, но и обслуживает свои объекты после сдачи в эксплуатацию.
Реализация проекта по обходу Тольятти в составе транснационального маршрута Европа – Западный Китай, по заявлению президента России Владимира Путина, имеет важное значение для международного сотрудничества. Для Самарской области проект является одним из сильнейших стимулов экономического роста. Областные власти при непосредственной поддержке и участии губернатора Самарской области Дмитрия Азарова провели сложную, кропотливую работу по включению региона в транспортный коридор «Европа – Западный Китай». Только благодаря работе губернатора и его команде удалось убедить руководство страны в необходимости включения Самарской области в маршрут прохождения транснациональной магистрали.
98 километров скоростной магистрали, три транспортные развязки и сам мост протяженностью 3,7 километра через Волгу позволят сократить время для автомобильного транспорта на маршруте Самара – Москва. Общий объем инвестиций, по предварительным оценкам, составит 121 млрд рублей. В том числе из федерального бюджета планируется инвестировать 67 млрд рублей. Частные партнеры привлекут порядка 54 млрд рублей.
В текущем году «Автобан» приступил к работе по строительству дорожной инфраструктуры в рамках проекта по обходу Тольятти.
«Европа – Западный Китай» – ключевой российский инфраструктурный проект в дорожно-строительном секторе, значимость которого невозможно переоценить, – комментирует Алексей Андреев, генеральный директор строительно-инвестиционного холдинга «Автобан». – Он послужит мощным толчком в развитии экономик стран-участниц, включая рост строительства современной высококачественной транспортной и энергетической инфраструктуры, развитие торговли, сельского хозяйства, комплексное освоение новых территорий, расширение международного сотрудничества. Взаимодействие со всеми структурами выстроено, радует серьезное отношение к делу администрации области, мы чувствуем существенную поддержку проекта и надеемся на нее в дальнейшем при решении земельных и других вопросов».
Завершение проекта запланировано на 2024 год.
