Дороги Тольятти: в рублях и метрах

Три года подряд ремонт автомагистралей в Тольятти ведется ударными темпами. Этого удается достичь благодаря тому, что на дорожно-транспортное хозяйство выделяются немалые суммы. Городская власть делает все возможное, чтобы столь позитивная тенденция сохранялась.

Людям нужны хорошие дороги. С этим вряд ли кто станет спорить. Но в прежние годы муниципалитет мог тратить на дорожное хозяйство, по сути дела, лишь крохи. Несколько цифр для понимания: в 2010 году дорожникам выделили 30 млн рублей, в 2011-м – 300 миллионов, но по тем временам воспринималось это не иначе как чудо. И лишь в 2013 году на ремонт тольяттинских дорог направили 1 миллиард рублей. Именно тогда дорожное хозяйство стало одним из самых финансируемых направлений. Кстати, тольяттинцы эти перемены к лучшему заметили и одобрили: наконец-то дорогами стали заниматься как следует!

Дорожная тема была весьма актуальна и в прошлом году. Ремонт дорог в Тольятти начался позже, чем планировали, из-за проволочек, связанных с проведением конкурсных процедур по выбору подрядчиков. Дата аукциона, проводимого областным минтрансом, неоднократно переносилась управлением Федеральной антимонопольной службы. И потому возникали серьезные опасения, что задержка может не лучшим образом сказаться на качестве работ, ведь вновь предстояло освоить крупную сумму денег. В 2014 году с учетом городского софинансирования Самарская область выделила на строительство, реконструкцию и ремонт магистральных и внутриквартальных дорог Автограда 1,1 млрд руб.

В конечном итоге на мероприятия, связанные непосредственно с крупными автомагистралями, ушло ни много ни мало 780,5 миллиона рублей! Работы велись по 33 объектам на площади 565,42 тыс. м2.

***

Первый транш из областного бюджета позволил продолжить реконструкцию правоповоротных съездов на пересечении Борковской и Южного шоссе. Устройством дополнительных правоповоротных полос движения на этой кольцевой транспортной развязке занималось ООО «Строительно-транспортная эксплуатационная компания». Хоть со сроками сдачи компания и затянула, но объект, в конце концов, все же сдала в эксплуатацию. Его реконструировали по инициативе АВТОВАЗа, которому хотелось, чтобы на подъездных дорогах не было пробок. Поэтому завод взял на себя расходы по подготовке проекта. В течение года также была построена парковочная автостоянка вдоль южных проходных АВТОВАЗа.

***

Изначально планировалось отремонтировать 21 дорожный объект общего пользования на сумму 383,4 млн рублей во всех трех районах города. Общая протяженность этих дорог – 28,106 км на площади 373,55 тыс. кв. метров. Задуманное с успехом было сделано. Приведены в достойное состояние участки дорог на Приморском бульваре, по ул. Коммунальной, на проспекте Степана Разина, на ул. Дзержинского. В Центральном районе работы велись на ул. Ларина (от ул. Новозаводской до ул. Базовой), ул. Ломоносова, Енисейском проезде, ул. Советской, ул. Родины, ул. Белорусской, площади Свободы, ул. Республиканской. И в Комсомольском районе – на ул. Никонова, ул. Макарова, ул. Фадеева, ул. 60 лет СССР, ул. Весенней, ул. Сиреневой.

«Выделенные из бюджета средства на строительство и ремонт дорог в Тольятти – это колоссальная сумма. Их довольно сложно осваивать, – говорил депутат Самарской губернской думы Александр Дроботов. – Но, к счастью, работу выполняли добросовестные подрядчики – Самарадорстрой и ДРСУ, и к ним практически не было претензий». Последнее замечание депутата особенно верно. Тем более что еще свежа в памяти эпопея 2013 года, изрядно помотавшая нервы дорожникам из мэрии. Нерадивый подрядчик не сумел выполнить контракт. Проезжая часть на важной транспортной артерии северного промузла – улице Ларина – фактически была уничтожена. С нее сняли асфальтовое покрытие и на том забросили. Входить в таком состоянии в зиму было нельзя. Мэрии совместно с ГИБДД пришлось принимать экстренные меры по ограничению движения транспорта на проблемном участке, чтобы другие подрядчики смогли по максимуму заделать опасные рытвины.

В аналогичном аварийном состоянии оказались еще два участка дорог – по ул. Ломоносова и Енисейскому проезду. В 2014 году дороги, которым не повезло с подрядчиком, повторно включили в план ремонта. Компания «Самарадорстрой» исправила положение полностью. В конце лета городу дополнительно были выделены еще 124,697 млн рублей. Это позволило запланировать ремонт на еще девяти дорогах (141,942 тысячи «квадратов»). Средства осваивало ОАО «ДРСУ», часть из них перешла на этот год. Горожане констатируют – на обновленные дороги любо-дорого смотреть, и теперь автолюбителям приятно по ним ездить. Высокое качество ремонта подтверждено лабораторными испытаниями. В прошлом году также опробовали комплексный подход в решении дорожных задач (на улицах Родины, Белорусской и Республиканской). Здравый смысл подсказывает: лучше сразу в едином стиле отремонтировать отдельно взятый объект, чем потом многократно возвращаться к нему и латать то там, то здесь. Этот же подход использовался и на внутриквартальных территориях. Уж если менять, так все – и тротуары, и бордюры, и дорогу – все вместе. Поэтому в 2014 году объектов было меньше, чем в прошлом. Но зато они оказались лучше сделаны. 142 объекта, 297 тысяч квадратных метров было отремонтировано во дворах.

Но было бы неправильным оставить без внимания дороги частного сектора. На них выделялись средства только из городского бюджета. На полноценный ремонт денег нет. Поэтому уже который год использовали бюджетный вариант, который устраивает и городскую власть, и население – отсыпали проезды асфальтогранулятом, по сути дела, материалом, который оставался после ремонта крупных магистралей. Эти работы проводили ООО «СВ-центр» и ООО «Автострой». Таким образом, они сделали 46 дорог.

Впервые за 10 лет в Тольятти в прошлом году начали строить новую дорогу по ул. 40 лет Победы вдоль 21-го и 17-го кварталов от Южного шоссе до пересечения улиц Тополиной и Дзержинского. Магистрали как таковой здесь не было, а существовавший внутриквартальный проезд не справлялся с автомобильным трафиком. За два года на этом участке должны построить 10-полосную дорогу протяженностью 1,3 км, с ливневой канализацией, освещением, светофорными объектами и внутриквартальным дублером. Планы прошлого года были выполнены полностью. Строительством объекта занимается компания «АВТ-Дорстрой». Цена вопроса – более полумиллиарда рублей, срок окончания работ – 30 ноября 2015 года.

У муниципалитета есть хороший задел на будущее – готовые проекты и выполненные инженерные изыскания. «Сегодня город имеет проектную базу в объеме почти 2 млрд рублей. Мы готовы осваивать такое количество денег. Это проекты, которые прошли госэкспертизу», – сообщил глава департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов. И на этом проектные работы не прекратятся. В этом году тольяттинские власти планируют выполнить на сумму 21,5 млн руб. проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту автодорог по ул. К. Маркса (от ул. Лесной до ул. Ленинградской); по ул. Базовой (от ул. Комсомольской до ул. Ларина); по ул. Октябрьской (от ул. Комсомольской до бульвара 50 лет Октября); по ул. Радищева (от ул. Октябрьской до ул. Новозаводской). Еще 8,5 млн руб. планируется потратить на корректировку проекта реконструкции автодороги в зоне отдыха с расширением ее до четырех полос. Кроме того, в период 2015-2016 годов мэрия планирует выполнить проектно-изыскательские работы по объекту: «Строительство улично-дорожной сети за Московским проспектом». Из городского бюджета на эти цели муниципалитет готов израсходовать 43,5 млн руб. Когда проектная документация будет готова, появятся основания приступить к большому дорожному строительству на территории, перспективной для жилой застройки.

В стенах городской думы департамент дорожного хозяйства и транспорта уже обнародовал свои планы по строительству и ремонту автомобильных дорог при условии необходимого финансирования. В этом году в Тольятти предстоит «закатать в асфальт» 790,8 млн рублей на площади 286,96 тыс. м2. Как уже говорилось выше, тольяттинцев ждет завершение крупнейшего дорожного проекта по строительству магистральной улицы регулируемого движения по 40 лет Победы. Также в этом году планируется построить участок улицы Механизаторов от улицы Громовой до ул. Чайкиной. Что касается капитального ремонта, то он пройдет на четырех магистралях по ул. Жилина (от ул. Мира до ул. Баныкина); ул. Ленинградской (от ул. Советской до ул. Родины и от ул. К. Маркса до ул. Голосова); ул. Шлюзовой (от ул. Железнодорожной до ул. Никонова) и ул. Льва Яшина (от Южного шоссе до ул. 70 лет Октября). Обычный ремонт пройдет на девяти автодорогах: по Приморскому бульвару (от проспекта Степана Разина до ул. Маршала Жукова); ул. Ворошилова (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова); Московскому проспекту (от ул. Дзержинского до ул. Свердлова); по кольцевой транспортной развязке ул. Льва Яшина – ул. 70 лет Октября; по ул. Шлютова (от ул. Лесной до ул. Новозаводской); ул. Гагарина (от ул. Победы до ул. Мира); ул. Комсомольской (от ул. Родины до ул. К. Маркса); Лесопарковому шоссе; ул. Матросова (от ул. Громовой до ул. Коммунистической).

Если все, что запланировано, будет исполнено, Тольятти сделает еще один серьезный шаг к нормализации ситуации на дорогах Автограда.

Елена Харченко