В Самаре начинается реконструкция Московского шоссе
В столице губернии подписали контракт на выполнение реконструкции Московского шоссе с ООО «Самаратрансстрой». Подрядчик будет вести работы круглогодично и завершит их в декабре 2017-го. Проект станет одним из многих, нацеленных на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры региона в преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года.
Как уточняют в правительстве региона, реконструкция Московского шоссе пройдет на девятикилометровом участке от пересечения с проспектом Кирова до АЗС №115 «Роснефть». Для устройства верхнего слоя покрытия используют щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА-20 на полимерно-битумных вяжущих ПБВ-60).
Общая стоимость реконструкции по заключенным контрактам (вместе с выносом коммуникаций) составит 8,7 млрд рублей. Проект реализуют по заказу правительства Самарской области и под личным контролем губернатора Николая Меркушкина. Финансируется строительство за счет федеральных и областных средств в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018.
Напомним, проект реконструкции Московского шоссе разработало ОАО «Трансмост» по заказу министерства транспорта и автомобильных дорог региона.
Московское шоссе обеспечивает связь между районами города, ведет в направлении важных региональных и федеральных дорог, соединяет город и аэропорт Курумоч. Шоссе соединит центр Самары с новым стадионом Cosmos Arena, на котором пройдут игры Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Проектные решения предполагают максимальное сохранение планового и высотного положения Московского шоссе с учётом существующей застройки, прилегающих улиц и существующего трамвайного полотна.
В состав проекта входит пять пересечений, два из которых представляют собой кольцевые развязки, и восемь примыканий второстепенных улиц.
На всем протяжении обновленного шоссе создаются две проезжие части с разделительной полосой. Организуются боковые проезды, на которых расположится полоса для доступа к прилегающей территории и выделенная полоса для общественного транспорта. Здесь также планируются лоты для парковки автомобилей. По обе стороны дороги создаются велодорожки и широкие тротуары, высаживаются деревья и кустарники.
При реконструкции перекрестков реализуются следующие принципы. Благодаря широкой разделительной полосе удается создать полосы для левых поворотов, для движения направо также создаются дополнительные полосы. Уменьшение радиусов поворотов и внедрение островков безопасности позволяет снизить скорости автомобилей на перекрестке и сделать движение более упорядоченным и безопасным.
В состав реконструкции входят две кольцевые развязки. На первой из них (на пересечении с проспектом Кирова) основной поток по Московскому шоссе будет пущен в нижнем уровне по путепроводу тоннельного типа. Расположенное в верхнем уровне кольцо возьмет на себя потоки, двигающиеся по проспекту Кирова, и обеспечит повороты и развороты при съезде с Московского шоссе. Парадная площадь в центре перекрестка с памятником самолету Ил-2 полностью сохраняется.
Вторая, схожая по схеме движения, развязка организуется на пересечении с Ракитовским и Волжским шоссе. Здесь также основной поток по Московскому шоссе пройдет в нижнем уровне, но объемно-планировочное решение другое. Центр кольца будет представлять собой выемку, так как нет необходимости перекрытия центральной части.
По итогам реконструкции схемы движения по Московскому шоссе станут более простыми и безопасными.
Проектом планируется предусмотрено устройство 32 остановок общественного транспорта, старые павильоны для пассажиров заменят.
— Реконструкция Московского шоссе позволит увеличить пропускную способность центральной магистрали города, сделает удобными подъездные пути к стадиону, — комментирует губернатор Самарской области Николай Меркушкин. — Проект является частью масштабных изменений, касающихся развития дорожно-транспортной инфраструктуры в преддверии Чемпионата мира по футболу. Помимо Московского шоссе до 2018 года в Самаре будет реконструирована автодорога «Волжский – аэропорт «Курумоч», в конце 2015 года завершатся работы по проектированию реконструкции улицы Ташкентская в Самаре и по проектированию строительства подъездных дорог к стадиону – улиц Арена-2018 и Дальняя. В 2016 году будут готовы проекты 13-ти автодорог для обеспечения транспортной связи на прилегающей к стадиону территории.
Оксана Белова
