В Ставропольском районе приступили к аварийному ямочному ремонту дорог
Начало года оказалось богатым на погодные сюрпризы. И как следствие – на разбитые дороги. Из школьного курса физики все прекрасно знают, что вода, замерзая, расширяет свой объем. А значит, даже небольшие ямки и трещины из-за частого перепада температур превратились в серьезные препятствия. Не улучшает состояние дорог и продолжающееся строительство обхода Тольятти. На некоторых участках водители уже начали разбивать колеса и подвески.
В этой ситуации руководство ДЭУ решило начать аварийный ямочный ремонт раньше обычного. Уже отремонтированы разбитые отрезки на дороге между Ягодным и Подстепками, в районе будущего Волжского моста, а также на подходе к строящемуся мостовому сооружению через трассу Тольятти – Хрящевка. На дороге Тольятти – Димитровград проведен ремонт на участке от Мусорки до границ области. В рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» (он входит в нацпроект «Безопасные качественные дороги») в этом году здесь будет проведен капитальный ремонт. Почти 17-километровый отрезок завершит ремонт трассы Тольятти – Димитровград, начатый в предыдущие годы. Но, несмотря на это, специалисты ДЭУ пошли навстречу просьбам жителей и, не дожидаясь капитального, выполнили ямочный ремонт.
Директор ДЭУ Василий Богданов отметил, что мнение жителей играет огромную роль при планировании работы предприятия. По телефону (8482) 22-25-74 ставропольчане могут сообщить о проблемах с проездом по дорогам общего пользования. «Конечно, в результате ежедневных осмотров мы и так знаем свои самые больные места. Но мы всегда благодарны за дополнительную информацию, поскольку она позволяет эффективнее распределять нашу технику и охватить вниманием все дороги района. Кроме того, в нашем ведении находится еще и часть дорог Тольятти. Сейчас, например, основные силы брошены на ремонт Обводного шоссе», – отметил Василий Богданов.
В настоящий момент аварийный ремонт производится литым асфальтобетоном, температура которого достигает 180 градусов, что позволяет укладывать его даже на влажную поверхность. В мае предприятие должно приступить к инъекционно-эмульсионному методу ремонта. По мере необходимости ремонтироваться будут все без исключения магистрали, подведомственные дорожно-эксплуатационному управлению. В том числе дороги, продолжающие реконструированные трассы на Ягодное и Ташелку. «На самих магистралях, отремонтированных в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», разрушений не обнаружено. Работы, выполненные с применением современных асфальтобетонных смесей, проектируемых с учетом интенсивности движения и климатических условий, служат залогом высокого качества. Но в апреле мы проведем масштабный комиссионный осмотр всех гарантийных дорог района. Вместе со специалистами министерства транспорта тщательно проверим их состояние, и тогда можно будет говорить о качестве проведенных работ более предметно» – отметил Василий Богданов.
Кстати, после многочисленных обращений граждан и предписаний ГИБДД в этом году в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения», также входящего в нацпроект «Безопасные качественные дороги», дойдет очередь и до многострадальной, почти 15-километровой дороги на Луначарский от Хрящевского шоссе. Несмотря на все старания ДЭУ, привести эту дорогу в нормативное состояние может только капитальный ремонт. Начало во многом будет зависеть от наступления благоприятных погодных условий, но, как сообщили в министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области, срок действия заключенного с подрядчиком контракта начинается 1 апреля, а истекает 1 октября. Так что ждать в любом случае осталось недолго.
Александр Викторов
