АвтоВАЗ ждет от своих акционеров финансовой помощи
АвтоВАЗ провел годовое собрание акционеров и заседание совета директоров. Владельцам привилегированных и обыкновенных акций вновь отказали в дивидендах, попросили финансовой помощи, а также сообщили о снижении продаж Lada в 2016 году примерно на 7% и возможном возвращении к четырехдневной рабочей неделе после двухмесячного перерыва от нее.
Общее собрание акционеров АвтоВАЗа утвердило годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2015 год, а также решило не выплачивать дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям общества.
В минувшем году предприятие реализовало 269 тысяч автомобилей Lada. Объем производства машин и машинокомплектов собственной марки, а также Renault, Nissan и Datsun составил 468,5 тысяч штук (на 19% меньше, чем в 2014 году). Продажи Lada сократились на 30% (рынок легковых автомобилей России – на 36%). Доля рынка Lada выросла с 16,4% в 2014-ом до 17,9% в 2015-ом.
Из результатов АвтоВАЗа в первом квартале 2016 года пресс-центр предприятия упомянул только хорошую динамику продаж моделей Vesta и XRAY и долю рынка в объеме «почти 20%». Президент компании во время пресс-подхода был более щедр на информацию. По словам Николя Мора, продажи Lada в текущем году составят 250 тысяч машин и, таким образом, снизятся на 7% по сравнению с 2015-м. Однако доля автомобилей предприятия на рынке будет расти.
Помимо этого Мор сообщил, что введенный в феврале четырехдневный режим работы завершится после корпоративного отпуска — 15 августа. Пятидневка может продлиться два месяца, в течение которых руководство компании будет принимать решение о возвращении у четырехдневке, сверяясь с ситуацией на рынке.
Также на собрании согласовали анонсировавшиеся ранее изменения в составе совета директоров АвтоВАЗа. Его председателем стал Сергей Скворцов (заместитель гендиректора ГК «Ростех»), его замом — Дени Ле-Вот, старший вице-президент группы Renault, директор региона Евразия. Покинули совет президент группы Renault Карлос Гон, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов, бывшие президенты АвтоВАЗа Бу Андерссон и Владимир Артяков. Им на смену пришли зампредседателя правления УК «Роснано» Владимир Аветисян, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Эдуард Вайно, Дени Ле-Вот, действующий президент компании Николя Мор и исполнительный вице-президент группы Renault Стефан Мюллер.
В представленном АвтоВАЗом совету директоров среднесрочном плане развития компании основными целями названы достижения 20-процентной доли автомобильного рынка России, рост экспортных продаж и финансовое оздоровление предприятия. Предполагается, что детально изучив план, акционеры предоставят компании финансовую помощь, объем и форму которой объявят в начале осени.
Отметим, заседание совета директоров АвтоВАЗ окончил презентацией Vesta и LADA XRAY лимитированной серии, выпущенной к 50-летию с начала строительства предприятия. Автомобили в «юбилейном» исполнении базируются на максимально оснащённых топ-версиях и отличаются оригинальной красно-черной отделкой салона и экстерьера. Партия Vesta и XRAY в «юбилейной» комплектации будет ограниченная – по 500 автомобилей каждой модели, рассказал главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин. Продажи стартуют 16 июля.
Оксана Белова
