«Спецназ» из Ягодного изобрел для бойцов СВО новую технику

На прошлой неделе в редакцию позвонил тот самый Руслан «Спецназ» из Ягодного, который может доставить гуманитарный груз в самое пекло и который разрабатывает спецтехнику для СВО. О нем мы писали летом. Руслан Зиатдинов сообщил, что в ближайшее время пройдет смотр техники, которую они с единомышленниками изобрели для нужд СВО. А пока сборка не завершена, пригласил на промплощадку, чтобы ознакомиться с процессом создания прототипов.

Трактор, он же вездеход

– Эту промплощадку, – рассказывает Руслан, – организовал мой друг детства Денис, он автор мини-трактора. Замечательная техника! Себестоимость всего 400 тыс. рублей, но шустрый и мощный. Развивает скорость до 60 км в час, тонну на вилах легко поднимает. Хороший помощник для разгрузки военной техники и «гуманитарки». Полный привод дает возможность ездить по буеракам. Может снег чистить, тащить прицеп. И много чего еще. Словом, способов его применения в зоне СВО – масса.

– Привез я как-то фуру с гуманитарной помощью в зону СВО. По боевому распоряжению на разгрузку прислали мне двух бойцов на «Урале», – вспоминает Руслан. – А у меня транспортерной резины, которой укрывают технику от дронов, 5 тонн, каждый лист по 80 кг. Зима. Мороз. И мы втроем перекидали эти 5 тонн. На перегрузку «гуманитарки» дается не более 15-20 минут. Ведь противник может выявить скопление живой силы и техники и атаковать дронами. Были такие случаи, когда сжигали и людей, и технику… Наш мини-трактор легко помещается в кузове грузовика и поможет разгружать фуры значительно быстрее, а значит, безопаснее.

Трактор в ремонте очень простой, все запчасти российского производства, двигатель только «лифановский», небольшого объема, экономно расходует топливо. А можно установить мощный электроаккумулятор. Руслан сам при поддержке товарищей спаял такой за два дня. И обошелся он всего в 50 тыс. рублей.

На базе трактора планируют собирать квадроциклы. В недалеком будущем.

Когда нельзя медлить…

Другой прототип – эвакуационная машина на бронированных колесах. Брони в них, конечно, нет, но эти колеса так просто не пробьешь, и даже, подорвавшись на небольшой мине, оно «выживет», дав водителю возможность доехать до укрытия.

В момент нашего прибытия Руслан готовил багги для «отстрела».

– На военном полигоне постреляют по колесам, затем подорвут небольшим зарядом. А после проанализируем деформацию колес – насколько критична она для дальнейшего продвижения, – объясняет изобретатель. – В зоне же боевых действий промедление – смерти подобно. И эвакуационная техника на бронированных колесах способна спасти многие жизни.

Штурмовая машина

Есть и еще разработка – штурмовая машина. Этот багги способен разгоняться до 120 км в час. Техника ремонтопригодна, так как тоже собирается из автозапчастей российского производства.

Сегодня штурмовики чаще всего передвигаются на квадроциклах. Да, они скоростные, могут тащить и груз, и прицеп, но 800-кубовый «квадрик» китайского производства стоит порядка 3 млн рублей. Машина, изобретенная Русланом и его командой, – в пределах 500 тыс. рублей. Арифметика в нашу пользу. Но основной недостаток китайских «квадриков» не столько в цене, сколько в том, что, когда из строя выходит даже самая малюсенькая деталь, ее быстро не заменишь – за неимением в наличии. У штурмового багги Руслана путь от повреждения до восстановления короче в разы.

Колеса – тоже необычны: диск расширен, чтобы площадь соприкосновения с дорожной поверхностью была шире – тогда увеличивается проходимость и мягкость хода. Штурмовой багги, как и эвакуационный, не переворачивается. Но при этом более скоростной и маневренный.

Маломощная техника – такая, как первая модель багги – ТТ-500, которую сконструировал Руслан, в нынешних условиях неактуальна. Линия фронта всё быстрее движется в сторону противника, и бойцы нуждаются в быстроходных машинах, способных вмещать большой объем груза. Все эти характеристики есть у его новой модели.

– Штурмовой багги собирается на основе вазовской «девятки». Мы с ребятами сняли с нее все агрегаты и собрали вот такую конструкцию, – показывает раму Руслан. – Затем установим новый движок, ходовую, электрику и остальные узлы. Данный вариант багги – закрытого типа, чтобы защитить личный состав от осколков. Мой товарищ Денис подсказывал, помогал, он сам конструировал подобную машину несколько лет назад. А мне на разработку 3-я бригада ГРУ отвела всего 10 дней. Разведчики ждут ее.

Всего я разработал пять разных моделей багги. Собирал, запускал, проверял… Ни одна инженерная программа не позволяет собрать машину – чтобы сразу без изъянов и недоработок. Метод проб и ошибок здесь главенствует…

При достаточном количестве людей Руслан с командой готовы собирать до 20 «штурмовиков» в месяц.

– Военнослужащие весьма заинтересованы в такой спецтехнике, – говорит Руслан, – и все концепты создаются по запросам военных командиров. Чем дальше будут продвигаться вперед наши войска, тем нужнее эти машины.

«Спецназ» и его команда

В беседе Руслан настаивал:

– Непременно укажите, что я не один создаю прототипы машин, а вместе с командой. Каждый что-то предлагает, устраиваем мозговые штурмы и вот так, сообща, приходим к верному решению. У нашей страны есть такая особенность – в трудное время люди объединяются и становятся реальной силой, способной на многое. Вот и мы, объединившись с друзьями детства, создаем спецмашины.

Сейчас многие пытаются конструировать багги, но испытания в боевых условиях проходят далеко не все изобретения. Зная это, ребята закладывают дополнительную прочность в конструкции. Помогает им образование, опыт. У Руслана за плечами кафедра автомобиле- и тракторостроения на базе ТГУ, Денис – машиностроитель, Алексей – профессиональный сварщик. Приезжают к «кулибиным» и бойцы, военнослужащие, помогают, подсказывают.

– Мы не производим военную технику, – уточняет Руслан. – Все машины гражданские, но могут использоваться в зоне СВО. Сегодня наши машины помогут решать боевые задачи, а в светлом будущем – использоваться в мирных целях. И тогда у нас появится возможность зарабатывать. Пока же работаем на чистом энтузиазме. Все имеющиеся средства пускаем в разработку новых проектов автомобилей. А в дальнейшем будем искать инвесторов для серийного производства техники.

Позывной для багги

Есть у Руслана и его друзей еще одна мечта – присваивать своим багги позывные героев СВО, ушедших от нас. Первую машину хотят назвать в честь Александра Дятлова из Большой Рязани. Саша «Африка» под градом мощного арт-обстрела накрыл собой молодого напарника и спас ему жизнь…

Руслан уверен, что это будет не только поднимать боевой дух, но и беречь бойцов.

Ольга Баркалова