АвтоВАЗ объяснил новые увольнения работников
На текущей неделе местные СМИ пестрили информацией об очередных увольнениях по соглашению сторон на тольяттинском автозаводе. И дальнейших планах сокращения 18 тысяч человек, а также переводе автосборочных производств на трехдневную рабочую неделю. В четверг к хору слухмейкеров подключились федеральные издания — пресс-центр предприятия был вынужден прокомментировать ситуацию в компании.
Представители АвтоВАЗа напомнили, что в ситуации сокращения продаж новых легковых автомобилей в России (рынок «упал» на 37%, процентная доля Lada не изменилась, сократились продажи в натуральном выражении), компания прилагает максимум усилий для сохранения коллектива. Так, с 15 февраля 2016 года ввели сокращенную четырехдневную рабочую неделю. В середине мая попавшим под нее сотрудникам дали возможность зарабатывать по 1 тысяче рублей по пятницам – в рамках участия в государственной программе мероприятий, направленных на снижение напряженности на рынке труда.
«В этой ситуации ОАО «АвтоВАЗ» остается открытым к запросам со стороны некоторых сотрудников, которые выражают желание завершить свою карьеру на заводе по соглашению сторон, при условии согласия их непосредственных руководителей», — сообщили в пресс-центре предприятия. Для таких сотрудников компания открывает «окно возможностей» с 1 по 15 июня 2016 года и при увольнении по соглашению сторон готова дополнительно выплатить им до пяти средних окладов. При этом большого количества желающих воспользоваться шансом уйти с пятью окладами не ожидают и опровергают информацию о принуждении сотрудников.
Добавим, РБК, ссылаясь на свои источники на АвтоВАЗе, сообщило о задаче перед руководителями подразделений добиться увольнения по соглашению сторон пяти-восьми тысяч человек до конца года. По итогам первого квартала средняя численность работников предприятия составляла 43,8 тысяч человек.
Помимо этого тольяттинский автозавод переводит сотрудников автосборочных линий с четырехдневного на трехдневный режим работы. Исключение составят работники линии конвейера B0, где выпускают XRay, Largus и модели Renault — Nissan.
Продолжение оптимизации численности персонала и рабочей недели эксперты связывают с необходимостью компенсировать убытки и падение продаж автомобилей. По итогам первого квартала чистый убыток АвтоВАЗа по МСФО составил 8,6 млрд рублей, увеличившись за год в 48 раз. Продажи Lada в январе — апреле снизились на 11%, до 81,2 тысяч штук.
Оксана Белова
