Конструкции стальных канатов, применяемых на судах
При правильном выборе канатов для различных работ обеспечивается безопасность и продлевается срок их службы. На всех видах судов метизы нашли широкое применение. Их применяют при изготовлении снастей, ликтросов, штуртросов, лееров. Делятся канаты на спиральные, двойной и тройной свивки (кабельной работы).
Спиральные тросы получают путем свивания проволок вокруг центра (такой же проволоки) по спирали. Свивка двойная — несколько прядей располагаются вокруг сердечника органического или металлического. Широко используются в отраслях.
Тройная свивка — последовательность работ: проволока в пряди, пряди в тросы, тросы в канаты. Отличаются большим диаметром. Конструктивной особенностью канатов является количество проволок в прядях. Чем их больше и чем они тоньше, тем больше гибкость. При этом сердечник должен быть органическим. Жесткие тросы, применяемые для стоячего такелажа, под нагрузкой не вытягиваются и очень прочные.
На сегодняшний день компания NANTONG TIANFENG METAL PRODUCTS является международным производителем и поставщиком такой продукции, как стальные и оцинкованные тросы, стальные цепи длиннозвенные и короткозвенные. Основные преимущества работы с данной компанией заключаются в том, что соблюдаются рамки международных стандартов качества, сроки производства, а также применяется грамотна логистика и гибкие скидки. Стальной трос оптом можно заказать на сайте компании, перейдя по ссылке. Кроме того, там же вы можете ознакомиться с отзывами.
На гоночных яхтах эксплуатируются метизы жесткие, проволока сплошная из нержавеющей стали. Они не растягиваются, но на изгиб прочность слабая. На крейсерских яхтах применяется спиральный канат, прочный и жесткий, с девятнадцатью проволоками в пряди. Для стоячего такелажа применяется канат, состоящий из семи прядей по семь проволок. Имеет незначительную гибкость, несколько растягивается и подвержен коррозии. Другой трос, применяемый для этих целей, имеет шесть прядей по семь проволок, сердечник органический. Растягивается сильнее, менее прочен, но, благодаря сердечнику со смазкой, меньше подвержен коррозии.
При производстве такелажа бегучего применяется трос гибкий и прочный, изготовленный из семи прядей по девятнадцать проволок вокруг металлического сердечника. При использовании он мало растягивается, не сминается, очень прочный.
Обычно тросы подбирают в зависимости от действующих нагрузок с запасом прочности, с учетом условий работы (размер шкивов, прилагаемые нагрузки, стойкость к коррозии и др.). Для тросов стоячего такелажа запас прочности 4-6, бегучего 4 и более, если необходимо поднять человека, то прочность должна быть более 6. Канат из прочной проволоки более подвержен износу, меньше переносит динамическую работу.
Для предотвращения коррозии канатов в морских условиях их изготавливают из проволоки нержавеющей или оцинкованной. Поэтому их необходимо постоянно смазывать или красить.
Мигуля Вера
