Участие России в Командном Кубке мира оказалось под угрозой

Писать о спидвейных гонках – дело неблагодарное, поскольку передать весь драйв невозможно. В день, когда на треке бились команды «Мега-Лада» и «Турбина», стадион собрал больше 15 тысяч болельщиков. Наша победа далась нелегко, счет 48:42, но и приблизила нас к золоту в командном чемпионате России по гаревому спорту.

Из Балакова к нам приехал сильный состав: Роман Поважный, Владимир Бородулин, Андрей Кудряшов, Илья Чалов, молодые спортсмены Максим Соснов, Андрей Чиндилов. «Мега-Лада» была представлена Артемом Лагутой, Виталием Белоусовым, Александром Локтаевым, Даниилом Ивановым, Сергеем Агальцовым, Виктором Кулаковым, Михаилом Литвиновым.

Первые заезды несколько разочаровали тольяттинскую публику: «Мега-Лада» отставала от балаковцев на 8 очков. Однако, поднатужившись, иначе не скажешь, наши гонщики стали наверстывать упущенное, и к финалу уже имели перевес в шесть очков.

Конечно, бесспорным лидером гонки стал Артем Лагута, наша краса и гордость. 18 очков из 18 возможных на его счету. Неплохо откатали Александр Локтаев, Виктор Кулаков, даже Сережа Агальцов привез семь очков в общую копилку. Не везло Виталию Белоусову, который пару раз вписался в бортовые укрепления. И на наш, зрительский взгляд, судья соревнований без оснований удалял Белоусова с заезда. Нашу точку зрения разделил и главный тренер команды Олег Кургускин:

— Я смотрю гонку из закрытого парка, и мне кажется, что оттуда видно лучше, что происходит на дорожке. Сегодня опять были решения главного судьи не в нашу пользу. Это происходит уже не в первый раз. Если судья не может определить виновного в остановке заезда, то он должен допускать всех. Всё происходило на входе в первый поворот, когда гонщики по-другому просто не могут ехать. Но судья почему-то сразу железно определил, что виноват Белоусов.

Президент клуба «Мега-Лада» Алексей Степанов прокомментировал гонку так:

— В целом я, конечно, рад этой победе. Но в который раз вижу, как сначала мы сами создаем себе проблемы, а затем героически их решаем. Сегодня на собрании я сказал ребятам — соберитесь! Давайте сделаем всё в начале, создадим задел, сделаем отрыв и спокойно доведем встречу до логического завершения … Не получилось. Но хорошо, что всё закончилось победой.

Вот на этом можно было бы и закончить, но на пресс-конференции речь зашла и том, кто будет представлять сборную России на Командном Кубке мира. В российском спидвее возникла ситуация, которую в большинстве других видов спорта представить сложно. Национальная федерация мотоспорта не смогла найти деньги для того, чтобы отправить сборную страны в Польшу на полуфинал ККМ.

В прошлом сезоне сборная России, за которую выступал и представитель «Мега-Лады» Артем Лагута, заняла в чемпионате мира 3-е место. Интерес к этим соревнованиям у болельщиков огромный, и многие верили, что в этом году удастся побороться за золото. Однако у мотоциклетной федерации России на этот счет было свое мнение: из-за нехватки финансирования необходимо сократить расходы. Уму непостижимо! В стране, где миллиарды вбухиваются в предстоящую Олимпиаду, в уже идущую Универсиаду нет нескольких миллионов, чтобы достойно снарядить на мировое первенство четырех гонщиков! В планах был такой состав сборной: Артем Лагута («Мега-Лада»), Григорий Лагута («Восток»), Эмиль Сайфутдинов («Салават») и Андрей Кудряшов («Турбина»). Это те ребята, которые могли бы добыть для России золото в мировом чемпионате.

С большим трудом нашли деньги для этого состава: спонсорами стали клуб «Мега-Лада», «Куйбышевазот» и фонд «Урал», который «подписывался» только на затраты Эмиля Сайфутдинова. Болельщики уже потирали руки в предвкушении яркого зрелища. Однако Эмиль Сайфутдинов, сославшись на травму, отказался участвовать в составе сборной страны. Хотя та же травма не помешала ему гонять на гонках Гран-при 29 июня, а полуфинал чемпионата мира ожидается только 13 июля. Естественно, из спонсоров сразу же выбыл фонд «Урал». Алексей Степанов не сумел сдержать своего возмущения по поводу этой ситуации:

— Когда мы уже определились с составом сборной команды, я в голове уже держал золотые медали. И я лично готов был спонсировать братьев Лагута, Андрея Кудряшова. И вдруг на каком-то этапе Эмиль говорит: «А я не поеду, у меня нога болит». И тут вся пирамида рухнула, которую мы начали строить так красиво. У меня внутри что-то надломилось, потому что именно на эту сборную мы деньги искали всем миром, нашли, приложили максимум усилий… И тут человек, который претендовал на звание капитана команды, отказывается. То есть за деньги гонять можно, а за честь Родины… Я в открытую заявляю, что гонщик Эмиль Сайфутдинов перестал для меня существовать, потому что так поступать нельзя. Я понимаю, что травма как таковая есть, но при этом Эмиль отдает приоритет гонкам Гран-При, а не выступлению за честь России… И, я думаю, в будущем Эмилю никогда больше не поступят предложения выступать за сборную страны. На таких людей рассчитывать нельзя.

На следующий день после этой памятной пресс-конференции (4 июля) было объявлено, что четвертым участником сборной России станет мегаладовец Виктор Кулаков. А еще через два дня по информации агентства nSport, Артем Лагута, выступая в Польше, сообщил журналистам, что он и его брат Григорий не примут участия в Командном Кубке мира по спидвею. Причиной такого решения, по словам Артема, послужило недостаточное финансирование. По информации польского портала sportowefakty.pl теперь состав нашей сборной может быть такой: Андрей Кудряшов, Виктор Кулаков, Илья Чалов и Владимир Бородулин, из «Мега-Лады» в этом составе только Кулаков. Эта же информация появилась и на форуме болельщиков «ВКонтакте». Ребята хорошие, что и говорить, опыта, правда, в международных гонках маловато. Но тут уж, как в той песне: сборную слепили из того, что было, то есть по средствам.

Два дня мы пытались подтвердить или опровергнуть эту информацию в пресс-службе «Мега-Лады». Но официальная версия до сих пор звучит так: на Кубок мира едут братья Лагута, Андрей Кудряшов и Виктор Кулаков. Скорее всего, интрига сохранится до 13 июля, когда состоится полуфинал ККМ в Польше.

Фото: Мотоциклетная Федерация России

Галина Плотникова