Новости Ставропольского района Самарской области
Знаем мы – знаете вы!

ТТУ увеличивает расходы, считают его сотрудники

Диспетчер по выпуску передвижного состава Тольяттинского троллейбусного управления Елена Грабчак и водитель Елена Лукьянова рассказали об изменении условий труда персонала муниципального транспортного предприятия после перевода в депо на Громова, 55. И поделились точкой зрения на причины появления долга.

Работницы ТТУ дали пресс-конференцию в горкоме КПРФ. Женщины рассказали об увеличившемся рабочем дне (доставку сотрудников осуществляют одним рейсом автобуса утром и одним рейсом — вечером, вне зависимости от времени начала рабочих смен). Также Елена Грабчак и водитель Елена Лукьянова отметили большое количество уволившихся: еще в начале года из-за сложной экономической ситуации на предприятии отказались от надбавок и премий, в итоге доход водителя третьего класса сократился до 12000 рублей, первого класса – до 15000.

— С 28 ноября нам наладили электроэнергию, но по слухам это не продлится после 5 декабря, так как, по нашим сведениям, предприятие так ничего и не оплатило, и подключены мы были к электроэнергии только по договоренности руководства, — заметила Елена Грабчак.

троллейбус троллейбусное упрвление

По подсчетам сотрудниц ТТУ, сообщили в горкоме КПРФ, экологичный транспорт не мог нарастить долг в несколько десятков миллионов рублей, если только ему в этом не помогли. По словам Грабчак, троллейбус за один рейс расходует электроэнергии на сумму примерно 1000 рублей, за этот же рейс кондуктор собирает 2000-2500 рублей, плюс перечисления по социальным и транспортным картам. Получается, рейс окупает не только затраты на электроэнергию, но и частично оплату труда водителя и кондуктора. Кроме этого приносит доход реклама, размещенная на троллейбусах.

В ситуации, когда необходимо экономить средства, работницы ТТУ не понимают целесообразности переезда в другое депо. Теперь после завершения работы на маршрутах Автозаводского района троллейбусы перегоняют в Комсомольский; также перегоняют троллейбусы из депо в 11 квартал, откуда начинает движение экологичный транспорт. Все это выливается в расходы электроэнергии и средств на ее оплату. В КПРФ считают, за месяц это может обходиться ТТУ в 160000 рублей, за год — примерно в 2 млн.

Депутат городской думы Алексей Краснов рассказал, что сотрудники ремонтного цеха обратились к юристам профсоюза – ищут законные основания отказаться от выхода на работу. По словам Краснова, с потолков цехов льется вода, машины и станки стоят в лужах, по периметру цехов находятся высоковольтные щиты, которые защищены от воды кусками линолеума, фанеры. Коммунисты направили депутатский запрос в прокуратуру и Государственную инспекцию труда. Решений от ведомств ожидают в середине декабря.

Оксана Белова

vesti
04.12.2015